Seringdianggap sepele, begini ciri dan efek per sentrifugal motor matic lemah. Salah satu problem yang kerap disepelekan dari area CVT motor matic. 4 Penyebab Mobil Tidak Bisa Distarter.

Thio Pahlevi ILustrasi Elektrik starter – Saat elektrik starter di motor matic mendadak tidak berfungsi, ternyata penyebabnya bisa jadi karena hal sepele. Kalau motor masih dilengkapi dengan kick starter, tentu kendala tersebut masih bisa diabaikan untuk sementara waktu. Namun jangan khawatir, sebab dalam beberapa kasus penyebab elektrik starter tidak berfungsi bisa diatasi dengan mudah. “Untuk motor yang usianya masih terbilang muda atau dibawah 3 tahun, bisa jadi hanya karena tumpukan kotoran di switch rem atau standar sampingnya,” jawab Hary Anggi, mekanik bengkel R59 Racing di Ciputat, Tangerang Selatan kepada Baca Juga Motor Matic Pakai Pelek 16 Inci, Awas Bannya Mulai Langka! Sebab, komponen tersebut berfungsi sebagai pemutus arus elektrik starter dan akan membuat mesin tidak bisa distarter jika masih aktif. Saat saklar standar samping atau switch rem bermasalah, cirinya adalah elektrik starter tidak respon sama sekali. Ilustrasi Standar Samping Solusinya pun hanya perlu bersihkan saklar atau switch tersebut hingga bersih dengan cairan penetran. “Seandainya memang saklar tersebut rusak dan perlu dipakai dalam keadaan darurat, alternatifnya bisa dilepas dulu dari soketnya supaya elektrik starter bisa dipakai,” tambahnya. Baca Juga Kerap Terlupakan Saat Servis, Jangan Lupa Lagi Lumasi Komponen CVT Ini
Pasdiengkol nyala, ga ad msalah sma klakson,spedomternya gan.. gan motor sayang supra x125 ,kendala saya pertama tidak bisa distarter, lampu speedometer mati, klakson kadang mati kadang hidup tapi suaranya menjadi redup, tapi lampu utama tetep masih nyala, apa itu aki yg udah ngga beres ya, jadi perlu ganti aki, minta solusinya gan, terima
403 ERROR Request blocked. We can't connect to the server for this app or website at this time. There might be too much traffic or a configuration error. Try again later, or contact the app or website owner. If you provide content to customers through CloudFront, you can find steps to troubleshoot and help prevent this error by reviewing the CloudFront documentation. Generated by cloudfront CloudFront Request ID zvhxglMRCMQik5R5zElU6B97hrg_N6NjX7MmTRisEqKN8iLhirPEOg==
Bacajuga : 7 Penyebab Motor Matic Tidak Bisa Distarter Dan Diengkol. Nah untuk yang satu ini terkadang sangat sulit untuk menganalisa kenapa terkadang rem motor matic kita dengan tromol tidak memiliki ciri dan gejalanya, padahal sudah di ganti kampas baru tapi tetap tidak gripis bahkan gagal, untuk yang satu ini biasanya ada kabel rem yang
Motor Matic Tidak Bisa Distarter Dan Diengkol. Sistem ini ada karena sebagai pengaman, jadi pas mesin nyala motor tidak langsung jalan. Dengan mengetahui penyebab motor matic tidak bisa distarter, maka setidaknya akan sedikit membuat anda tenang. Berbagi Ilmu Motor Matic Injection Susah hidup Dan Tidak from Berikut ini ada beberapa penyebab motor susah hidup saat diengkol atau distarter dan cara mengatasinya Malem itu sudah begitu larut, habis selesai dines malem. Penyebab berikutnya motor tidak bisa diengkol karena bagian tuas engkol kurang diberi oli atau pelumas. Penyebab Berikutnya Motor Tidak Bisa Diengkol Karena Bagian Tuas Engkol Kurang Diberi Oli Atau Motor Matic Tidak Bisa Distarter Dan Diengkol Yang Selanjutnya Adalah Adanya Kebocoran Ini Bisa Terjadi Untuk Jenis Motor Apapun, Aki Yang Merupakan Komponen Penyimpanan Arus Listik, Tugasnya Akan Menyuplai Kebutuhan Listrik Sewaktu Proses Motor Beat Tidak Bisa Distarter Dan Malem Itu Badan Memang Letih Habis Kerja Seharian Ditambah Sore Itu Memang Belum Makan O. Penyebab Berikutnya Motor Tidak Bisa Diengkol Karena Bagian Tuas Engkol Kurang Diberi Oli Atau Pelumas. Dikutip dari bengkel resmi ahhas honda menyatakan ada banyak faktor yang jadi penyebabnya, jadi belum tentu karena aki lemah sehingga tidak dapat distarter. Lantas apa penyebab utama beat esp tidak bisa nyala secara mendadak ?apakah karena aki soak ? Mungkin anda tahu kalau motor matic, tidak akan bisa distarter kalau tidak menarik tuas rem. Penyebab Motor Matic Tidak Bisa Distarter Dan Diengkol Yang Selanjutnya Adalah Adanya Kebocoran Kompresi. Dengan masalah motor yang tidak mau hidup ini ada kemungkinan ada 3 faktor penyebabnya yaitu dari pengapian, bahan bakar dan kompresi. Masalah pada lampu rem biasanya ditandai dengan lampu rem yang menyalanya tidak singkron dengan tuas rem. Kalau motor masih dilengkapi dengan kick starter, tentu kendala tersebut masih bisa diabaikan untuk sementara waktu. Masalah Ini Bisa Terjadi Untuk Jenis Motor Apapun, Aki Yang Merupakan Komponen Penyimpanan Arus Listik, Tugasnya Akan Menyuplai Kebutuhan Listrik Sewaktu Proses Starting. Karena itu kamu bisa mencurigai bagian ini jika motor maticmu gak mau distarter. Jika tekanan pada starter terasa los, berarti memang benar bahwa motor mengalami kebocoran kompresi. Namun demikian, starter elektrik motor anda tidak akan bisa bekerja sama sekali, dan apabila motor anda tidak memilki engkol, maka hal ini akan menyebabkan motor anda tidak bisa distarter. Penyebab Motor Beat Tidak Bisa Distarter Dan Diengkol. Untuk kerjakan ini, pada rem motor ada switch yang terhubung ke mekanisme starter. Cara untuk mengatasi hal ini supaya motor bisa diengkol tentu saja dengan membuka spare part tersebut dan menambahkan pelumas atau oli. Saat kondisi ini terjadi, biasanya pemilik kendaraan langsung menebak hal tersebut terjadi karena adanya permasalahan pada komponen aki atau accu. Maklum Malem Itu Badan Memang Letih Habis Kerja Seharian Ditambah Sore Itu Memang Belum Makan O. Biasanya, baterai motor mempunyai tegangan 12 volt. Juki, penggawa bengkel spesialis motor matik r59 matic shop di bilangan ciputat, tangerang selatan menuturkan, ada beberapa penyebab starter utama sulit menghidupkan mesin. 7 penyebab motor matic tidak bisa distarter dan diengkol penyebab motor matic tidak bisa distarter dan engkol bisa jadi karena klep kotor, gigi engkol berkarat, atau jarang dipakai. Jika Anda sedang mencari Spare Part Motor silakan kontak CS Via Email [email protected] Barang 100% Original - Melayani pengiriman ke Seluruh Indonesia dan Luar Negeri.
Kaliini ane akan membahas tentang motor matic HONDA yang mengusung sistem PGM-FI (Beat FI, Vario FI, Spacy FI, dll) dengan problem mati ketika langsam alias tidak bisa stasioner. Tentu tanpa harus membawanya ke bengkel/dealer, yang akhirnya akan membuat kantong agan bolong, uang menguap, dan bini merengut karena jatah belanjanya terpotong. 1.
Kelebihan dan kekurangan Motor Matic Motor matic memiliki beberapa kelebihan dibandingkan dengan jenis motor lainnya. Salah satunya adalah kemudahan pengoperasian. Dengan sistem transmisi otomatis, pengendara tidak perlu mengoperasikan kopling secara manual, sehingga mengurangi tingkat kelelahan saat berkendara dalam kondisi lalu lintas padat atau saat berhenti sering. Selain itu, motor matic juga memiliki akselerasi yang baik dan kecepatan yang stabil, sehingga cocok untuk penggunaan sehari-hari dalam perjalanan jarak pendek maupun jarak menengah. Namun, motor matic juga memiliki beberapa kekurangan. Salah satunya adalah harga yang cenderung lebih mahal dibandingkan dengan motor bebek. Selain itu, meskipun motor matic memiliki akselerasi yang baik, namun kecepatan maksimalnya cenderung lebih rendah dibandingkan dengan motor sport atau motor lainnya. Hal ini membuat motor matic kurang cocok untuk perjalanan jarak jauh dengan kecepatan tinggi. Untuk menjaga motor matic tetap berperforma baik, perawatan yang teratur sangat penting. Perawatan rutin meliputi pemeriksaan dan penggantian oli mesin secara teratur sesuai dengan rekomendasi pabrikan, pembersihan dan penyesuaian karburator, pemeriksaan sistem pengapian, serta pengecekan komponen-komponen penting lainnya seperti rem, suspensi, dan sistem pendingin. Selain itu, menjaga kebersihan motor matic juga penting, termasuk membersihkan filter udara, saringan oli, dan bagian-bagian lain yang rentan terkena kotoran atau debu. Sehingga kita tidak menghadapi masalah seperti sulit distarter. Berikut ini merupakan 7 penyebab motor matic tidak bisa distarter dan diengkol dapat bervariasi, dan akan dijelaskan lebih lanjut di bawah ini Katup kotor Salah satu penyebab umum mengapa motor matic tidak bisa distarter atau diengkol adalah katup yang kotor. Katup berfungsi mengatur aliran bahan bakar dan udara ke dalam ruang bakar. Jika katup terkotori oleh endapan atau kotoran, maka aliran bahan bakar dan udara menjadi terhambat. Hal ini mengakibatkan mesin sulit untuk dihidupkan. Penting untuk menjaga kebersihan katup dengan melakukan pembersihan secara berkala agar motor matic dapat beroperasi dengan lancar. Kurangnya Pelumasan Motor matic mengandalkan sistem pelumasan untuk mengurangi gesekan antara bagian-bagian dalam mesin. Jika pelumasan tidak memadai, misalnya karena kurangnya oli mesin atau oli yang sudah kotor, maka bagian-bagian dalam mesin akan mengalami keausan yang lebih cepat. Hal ini dapat menyebabkan mesin sulit distarter atau diengkol karena gesekan yang tinggi antara komponen-komponen dalam mesin. Jarang digunakan Motor matic yang jarang digunakan dapat mengalami masalah saat distarter atau diengkol. Jika motor tidak digunakan dalam waktu yang lama, bahan bakar dalam tangki dapat menjadi basi atau menguap, menyebabkan pengendapan yang dapat mengganggu aliran bahan bakar ke mesin. Selain itu, pelumas dalam mesin juga dapat mengering dan menyebabkan gesekan yang tinggi saat mesin dihidupkan. Untuk menghindari masalah ini, disarankan untuk menjalankan mesin secara berkala dan mengisi tangki bahan bakar dengan bahan bakar segar. Gigi engkol berkarat Gigi engkol adalah komponen yang berfungsi untuk memulai putaran mesin saat diengkol. Jika gigi engkol terkena karat atau terkikis, maka putaran mesin tidak dapat dihasilkan dengan baik. Hal ini menyebabkan motor matic sulit distarter atau diengkol. Untuk mencegah karat pada gigi engkol, perawatan yang baik sangat penting, termasuk menjaga motor matic tetap kering dan melumasi gigi engkol dengan pelumas yang tepat. Aki soak Aki yang soak atau basah dapat menjadi penyebab motor matic tidak bisa distarter atau diengkol. Jika aki terkena air hujan atau terendam dalam air, maka akan terjadi hubungan pendek dalam aki. Hal ini menyebabkan aki tidak dapat menghasilkan arus yang cukup untuk memulai mesin. Jika motor matic mengalami masalah ini, aki harus segera dikeringkan atau diganti dengan yang baru. Bahan Bakar Kualitas bahan bakar yang digunakan juga dapat mempengaruhi kemampuan motor matic untuk distarter atau diengkol. Bahan bakar yang buruk atau terkontaminasi dapat mengganggu aliran bahan bakar ke mesin Selain itu, penggunaan bahan bakar yang tidak sesuai dengan rekomendasi pabrikan juga dapat menyebabkan masalah pada motor matic. Bahan bakar yang memiliki oktan yang terlalu rendah atau terlalu tinggi dapat mengganggu proses pembakaran dalam mesin. Ini dapat menyebabkan mesin sulit untuk dihidupkan atau berjalan dengan lancar. Oleh karena itu, sangat penting untuk menggunakan bahan bakar yang sesuai dengan rekomendasi pabrikan dan memperhatikan kualitas bahan bakar yang digunakan. Kabel listrik Kabel listrik yang rusak atau konsleting juga dapat menjadi penyebab motor matic tidak bisa distarter atau diengkol. Kabel yang terkelupas atau terputus mengganggu aliran listrik antara baterai, sistem starter, dan sistem pengapian. Akibatnya, tidak ada arus listrik yang mencukupi untuk memulai mesin. Pemeriksaan rutin terhadap kabel listrik, termasuk penggantian jika diperlukan, sangat penting untuk menjaga kinerja motor matic yang optimal. Dalam hal penggunaan oli mesin, sangat penting untuk menggunakan oli yang sesuai dengan rekomendasi pabrikan. Oli mesin yang berkualitas baik dan diganti secara teratur membantu menjaga performa mesin yang optimal, mengurangi gesekan, dan melindungi komponen-komponen dalam mesin dari keausan.
Denganberkurangnya tekanan ini maka motor tidak bisa diengkol karena terjadi compression loss. Penyebab berikutnya motor tidak bisa diengkol karena bagian tuas engkol kurang diberi oli atau pelumas. Cara untuk mengatasi hal ini supaya motor bisa diengkol tentu saja dengan membuka spare part tersebut dan menambahkan pelumas atau oli. Sejeworks – Salam oprex dan salam satu asphal, motor matic yang tiba – tiba mogok mendadak dan diengkol keras / ngejim adalah sesuatu banget. Bagaimana tidak kaget bro, padahal ngga ada angin ngga ada hujan, motor yang lagi kendarai tiba – tiba bergerak lambat dan mogok tidak bisa dihidupkan. Kemudian kita starter berkali – kali motor tidak mau hidup, kemudian kita mencoba dengan mengengkol / slah. Tapi ternyata kick starter terasa keras banget dan tidak bisa bergerak sama sekali. Jika kebetulan motor lo mengalami hal seperti ini maka besar kemungkinan berasal dari piston yang tidak bisa bergerak / ngancing dengan blok cylinder. Pada kesempatan kali ini kita akan ngomongin penyebab motor matic ngejim dan cara mengatasi atau memperbaiki motor yang ngejim. Nah, untuk lebih jelasnya baca artikel ini sampai selesai dan jangan lupa tonton video dibawah ini sampai selesai ya bro. Jangan lupa tinggalkan komen, like, share dan subscribenya, ya … itung – itung lo bantuin gua supaya blog dan channel ini bisa berkembang menjadi lebih baik lagi. Supaya ngga bertele – tel langsung saja check it dot ya bro.. Penyebab Motor Matic Ngejim atau Diengkol Keras BangetAda banyak sekali penyebab motor matic yang ngejim bro, mulai dari hal yang paling ringan dan paling berat cara memeperbaikinya. Kebetulan kita akan mulai dari hal – hal yang ringan dulu ya bro, penyebab motor matic ngejim. Berikut penyebab motor matic ngejim, langsung saja di cek satu persatu ya Kick Starter LepasHal yang paling ringan yaitu kawat kick starter yang menempel pada pinion starter terlepas, sehingga menempel pada kipas dan pinion starter akan mengganjal mur pulley depan. Akibatnya pulley depan tidak bisa diputar sama sekali, sehingga motor tersebut tidak bisa dihidupkan dengan distarter elektrik dan kick starter. Untuk mengetahui penyebab motor matic ngejim harus dilakukan pembongkaran pada bagian CVT, kemudian memutar puley depan. Jika pulley depan bisa diputar berarti tidak ada masalah sama sekali, tapi kalau pulley depan macet saat diputar maka besar kemunginkan piston ngancing / kick starter yang terlepas dari gear pinion biasanya disebabkan karena posisi kawat terlalu renggang, posisi kawat yang renggang terjadi bisa karena disengaja atau karena sering kali dilakukan kick starter. Kawat kick starter yang terlepas dari gear pinion, kadang membuat dudukan gear pinion menjadi patah dan mur pulley depan menjadi kendor. Klep TambrakanBenturan pada klep dan piston akan membuat motor menjadi ngejim dan kick starter menjadi macet, kondisi klep dan piston yang bertabrakan sebenarnya jarang banget terjadi. Terutama pada motor – motor standar pabrikan yang tidak melakukan modifikasi mesin, tau masih original semua. Penyebab dari klep dan piston yang bertabrakan sering kali disebabkan karena tensioner yang telah rusak parah dan salah posisi saat memasang keteng / rantai mesin. Pemasangan keteng harus memperhatikan posisi top kompresi. Untuk masalah top kompresi sudah pernah gua kupas tuntas setajam silet baru beli ya bro, jadi silahkan baca artikel gua sebelumnya. OverheatingPenyebab overheating pada sepeda motor matic bisa bermacam – macam, seperti kehabisan oli mesin dan kehabisan air radiator. Gejala overheating biasanya akan ditandai dengan suhu mesin yang panas banget, motor sering mati saat mesin panas, suara mesin kasar. Pada motor berpendingin radiator, lampu indikator suhu akan menyala merah. Akibat overheating yang pali parah pada sepeda motor, akan membuat motor tersebut ngejim dan piston tidak akan bisa digerakan ke posisi TMA dan TMB. Oli Mesin HabisKasus yang sering kali terjadi pada motor – motor matic, selalu diakibatkan karena kehabisan oli mesin. Bisa karena telat penggantian oli mesin atau karena motor ngebul putih, untuk menggurangi kemungkinan oli mesin habis. Bisa dilakukan penggantian oli mesin secara berkala, setaip 2 bulan atau 2000 km sekali. Tapi jika kebetulan motor lo ngebul putih maka segera perbaiknya, tapi bisa juga dilakukan penggantian oli mesin setiap 1 minggu sekali. Cara Memperbaiki Motor Matic Ngejim dan Tidak Bisa DiselahUntuk memperbaiki motor yang ngejim dan tidak bisa diselah harus dilakukan bongkar mesin total, serta dilakukan penggantian part – part seperti piston kit, blok cylinder bisa dilakukan korter / oversize, paking top set jika motor motor matic dan connecting rod / stang seher. Harga stang seher assy yang lumayan mahal, sekitar Rp 500 ribuan untuk motor Vario 150, Vario 125 dan BeAT esp. Jadi kadang kita akali dengan melepas piston secara paksa dari connecting rod, cara seperti ini lumayan beresiko merusak part – part terkait. Jika tanpa dilakukan bongkar mesin total, nah untuk lebih jelasnya silahkan tonton video dibawah ini ya bro. Jangan lupa tinggalakan komen, like, share dan subscribenya, jika ada pertanyaan silahkan tinggalkan pada video kata dari gua tetep keep riding no arogan, hormatio para pejalan kaki, salam oprex dan salam satu asphal selalu. Wor… wor... 4 Pasangkan fuller gauge dengan ketebalan yang sesuai dengan spesifikasi celah katup sepeda motor tersebut. 5. Putar baut penyetel, sehingga fuller gauge dapat ditarik dengan sedikit tahanan ( agak berat). 6. Kencangkan kembali mur penyetel . 7. Pasang kembali komponen - kompone yang dilepas tadi. Kemudian hidupkan mesin sepeda motor.

403 ERROR Request blocked. We can't connect to the server for this app or website at this time. There might be too much traffic or a configuration error. Try again later, or contact the app or website owner. If you provide content to customers through CloudFront, you can find steps to troubleshoot and help prevent this error by reviewing the CloudFront documentation. Generated by cloudfront CloudFront Request ID H6o4iUnaWJRKmJ8O67buHLub0JU-TUiN9khCKLs_5OlzKq9ahU_iiQ==

SumberGambar : yamahafujimotor.comPenyebab Motor Matic Tidak Bisa Distarter Dan Diengkol . Sumber Gambar : berbagaisebab.blogspot.com8 Perbedaan Nmax ABS dan Non ABS Beli yang Mana MOLADIN . Sumber Gambar : moladin.comSolusi Untuk Motor Yang Tidak Responsif Ingin Tarikan . Sumber Gambar : playtodroid.blogspot.comInilah Penyebab Solusi
Antarapiston dengan dinding blok silinder celahnya sudah sudah sedikit merenggamg yang bisa kemungkinan kompresi berkurang tidak padat lagi tekanan kompresi standar 750 – 1200 kpa ( 7,5 – 12 kgf/cm2 ) Bisa jadi pada saat diengkol terasa ngelos akibat kompresi bocor pada saat kondisi dingin jarak kerenggangan pelatuk akan kembali kondis
Memangpada masalah ini tidak terlalu membahayakan, namun ketika dinamo starter motor matic anda rusak kemungkinan ini bisa terjadi pada komponen lain, seperti magnet, commutator dan lilitan tembaga yang akan rusak. 5. Bermasalah Pada Aki Nah untuk penyebab yang berikutnya anda juga harus memperhatikan pada bagian aki motor matic anda. Inilahkabel yang diduga membuat aki motor jadi ngedrop. 4. Setelah disambung, sambung soket dengan kabel pada poin 2. 5. Charge kembali aki yang ngedrop. ____. Itulah beberapa penyebab motor Xeon susah hidup dan bagaimana solusi yang bisa dilakukan. Terlepas dari kekurangan motor itu sendiri, kerusakan motor bisa terjadi karena penggunanya Penyebabkick starter motor matic macet tidak bisa diengkol. Baca juga [TERUNGKAP] Cara Membedakan Oli MPX 2 Asli dengan Oli Palsu. Kejadian kick starter motor matic atau bebek ngelos dan macet bukanlah hal baru, pasalnya para baikers tahan air pernah mengalaminya terutama pada kendaraan yang usianya sudah 5 tahun lebih.
Motortidak bisa Distarter dan diengkol, Motor tidak bisa di kick starter, Motor matic tidak bisa Distarter dan di engkol, Starter motor kadang bisa kadang tidak, Motor tidak bisa nyala, Penyebab starter Motor tidak berfungsi, Motor tidak bisa di engkol, Motor tidak bisa distarter tapi klakson nyala, Motor matic mati total, Honda Vario 150 tidak bisa Distarter,
Namunmenjumper harus ada syaratnya. Soaknya aki terjadi baru saja, bukan mobil yang lama tidak dipakai. Karena jika mobil lama tidak dipakai dijumper dengan pesawat ulang-alik pun mobil tidak akan menyala. Cara terbaiknya dengan mengganti aki baru. Tidak bisa distarter akibat mati total. Mati total dimana pada kondisi ini mobil tidak SumberGambar : motor matic mati tidak bisa di starter YouTube . Sumber Gambar : www.youtube.com Penyebab Motor Matic tidak Mau Nyala Berita Teknologi . Sumber Gambar : teknorus.com Penyebab Motor Matic Tidak Bisa
HondaJazz Tidak Bisa Distarter Penyebab dan Cara Mengatasinya. "Mobil awal keluar 2016, penggunaan rata-rata 5 tahun ke atas motor starter sudah lemah," ungkapnya. Servis motor starter dilakukan dengan membersihkan seluruh bagian dalam dinamo starter. Transmisi Mobil Matic Calya Daihatsu. 02-08-2022. Harga Baru Daihatsu Ceria Tahun
Padamotor matic kebanyakan, posisi radiator terletak di samping sebelah kanan, posisinya persis di tengah dekat pijakan kaki. “Pabrikan melengkapi cover radiator di motor matic dengan desain bilah sirip yang dirancang untuk menangkap angin ke radiator,” jelas Ahmad Matin, Service Advisor AHASS Wahana Ciputat, Tangerang Selatan. BahasanMenarik dari video PENYEBAB JUPITER MASUK GIGI LANGSUNG LONCAT DAN MATI ini adalah motor tiba tiba mati dan tidak bisa di engkol paling heboh!, motor tiba tiba mati total, motor tidak bisa di engkol macet, motor matic tidak bisa di engkol, cara mengatasi motor tidak bisa hidup, penyebab motor matic tidak bisa distarter dan diengkol MotorMatic Tidak Bisa Distarter, Kenali Apa Penyebabnya Motor keluaran pabrik sekarang umumnya sudah menggunakan komponen elektrik starter, sehingga untuk menyalakannya cukup memencet tombol. Padahal ada beberapa penyebab starter elektrik ini sulit menghidupkan mesin, tak hanya karena aki yang bermasalah.
Bacajuga : 7 Penyebab Motor Matic Tidak Bisa Distarter Dan Diengkol. Berikut adalah penyebab dan tanda-tanda rem belakang motor matic tidak pakem. Nah untuk yang satu ini terkadang sangat sulit untuk menganalisa kenapa terkadang rem motor matic kita dengan tromol tidak memiliki ciri dan gejalanya, padahal sudah di ganti kampas baru tapi
3ExZ.